Des F-35 rentrent et se font calibrer pour la voltige

Le 31e Escadron d’examen et d’analyse a récemment atteint son premier objectif d’examen fonctionnel et d’évaluation. Six F-35 Lightning II ont été réaffectés au 422e Escadron de test et d’évaluation de Nellis Fresh Air Push Bottom, au Nevada. «Le F-35 se poursuit grâce à son logiciel de test d’entreprise», a déclaré le lieutenant-colonel Ryan Thulin, voltige aérienne 31e commandant du TES. «Nous avons combiné les flottes de Nellis pour leur permettre de démarrer des quantités d’avions instrumentés pertinentes du point de vue opérationnel.» La réalisation d’IOT & E permet généralement de fabriquer l’ensemble du choix de la génération de débit (FRP) ainsi que des opportunités de vente pour votre développement et la mise en service de davantage de F-35. Les 6 F-35 sont déjà assignés à la 422ème TES à Nellis. En utilisant le F-35 Mobility, le 31ème TES continue de fonctionner ou de fournir une assistance pour d’autres plans d’analyse, a mentionné Thulin. «Nous continuons à effectuer des vérifications de fonctionnement de nos plans de bombardiers traditionnels en plus de notre test opérationnel C2ISR (Demande et contrôle et connaissances, sécurité et reconnaissance) et nous nous préparerons à des applications conformes», a déclaré Thulin. Thulin a déclaré que le succès de l’escadron pourrait être attribué aux membres du 31e. « Je ne peux pas en dire assez sur les 31e participants au TES », a-t-il déclaré. «Les responsables de la maintenance, les opérateurs ainsi que les techniciens qui définissent notre escadron comprennent le groupe de citoyens américains de la plus haute qualité à laquelle j’ai jamais eu la liberté de travailler. » Edwards Fresh Air Push Base, Cal, a fait ses adieux à 6 d’entre eux. F-35 Super II en octobre. Les F-35 avaient été transférés à la base de poussée de Nellis Atmosphere, dans le Nevada, pour procéder à des essais de fonctionnement préliminaires. Le F-35 est conçu pour remplacer les stocks de plus en plus anciens de chasseurs, tels que les F-16 à pression atmosphérique des États-Unis, ainsi que les A-10, les F / A-18 de la Marine des États-Unis et le You.S. Marine Corps AV-8B Harriers et F / A-18, et You.K. Harrier GR.7s et Sea Harriers. Furtif et doté de nombreuses technologies destinées aux groupes de la relève, le F-35 sera loin du chasseur polyvalent le plus avancé au monde. Il se produit un nombre croissant d’avions stratégiques dans le monde. Le F-35 est destiné à éliminer cette difficulté.